毫不客氣地說，絕大多數(shù)人考都是選的C1，也就是手動擋車。那熟悉車的人基本也都知道，現(xiàn)在的車絕大部分都是自動擋，有人可能會比較疑問，既然是自動擋了，為什么還會有雙離合？離合不應該這是手動擋才有的嗎？什么是雙離合？要知道這點，我們就應該對自動變速箱的分類有些許了解，自動擋可以分為AT（自動變速箱）、AMT（半自動變速箱）、DTC（雙離合變速箱）和CVT（無級變速箱）。雙離合即指的是雙離合變速箱，簡單來說就是有兩套離合器在同時工作，一套管理奇數(shù)的齒輪，而另一套則管理偶數(shù)的齒輪。這樣的設計是為了避免傳統(tǒng)手動擋換擋時中斷動力的問題，以達到快速換擋的目的。而隨著技術(shù)的發(fā)展，雙離合又分為了干式雙離合和濕式雙離合。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
430壓盤及從動盤1.膜片壓盤分eq和ds：eq是3孔一組（盤蓋上），從裝配孔來說又分大孔（玉柴發(fā)動機）和小孔（康明斯發(fā)動機）。2.Ds是12孔均等（盤蓋上）W9能代替eq壓盤，ds壓盤和防爆壓盤豪沃壓盤分寬邊（法雷奧結(jié)構(gòu)）和窄邊（重汽結(jié)構(gòu)）推式（膜片）壓盤用小盤從動盤（9簧，小八簧，小八簧減震）。3.拉式壓盤：大小盤從動盤都能用防爆能代替所有430膜片，即也是用小盤大金龍公交車，配小盤。4.420道依茨配420sks總成（420小八）420斯太爾（str）配普通420總成（若配420sks總成壓緊力不夠）5.310馬力以上好使用4309簧從動盤，310馬上以上好使用430大八從動盤6.360一380馬力以上好使用430三級減震從動盤部分歐曼，陜汽德龍3000好使用430大六減震。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
為何要心疼更換一整套，偏要這次壞了這個，沒一個月又壞了那個，分開多給幾次修理費。小編曾經(jīng)也在這上面吃過苦頭。如何判斷需要更換離合器片這些？1.一般情況下，當換擋中出現(xiàn)動力傳遞滯緩、高速跑不起來。2.油門踩到底只能跑80--90公里，因為離合器打滑；3.掛一檔起步時,車有前后有闖動感；踩，抬離合時有生澀感等，4.這些情況出現(xiàn)就更換離合器片以及壓板。5.可以看見離合器越用越高，車子爬坡時感覺沒勁，甚至嚴重時車子行駛一段時間后能夠聞到一股被燒焦的味道。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
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